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高原高士气更高 缺氧不缺精神498888王中王开奖结果
发布机构:本站原创    浏览次数:次 发布时间:2019-10-05

  巍峨的雪山,翻涌的云朵,藏族人真诚的笑脸,高原上奋战的施工人员,疾驰而过的火车……原新疆兵团建工师青藏铁路指挥部办公室主任戴文虎拿出一本2006年第一辑《西部企业文化》的旧杂志,回忆起2003年,新疆兵团建工师承揽青藏铁路格尔木至拉萨段第二批土建工程第21标段的工程施工任务时那段难忘的岁月。

  “我们承担的那曲路段是整个青藏铁路中,海拔最高、条件最恶劣的路段,但是建设完成后,于个人而言,是一辈子最难以忘怀、最有成就感的时光。”说起建设过程中的点点滴滴,戴文虎打开了话匣子。

  有着61年历史的新疆兵团建工师被人们誉为“西部建设雄狮”。2003年,兵团建工集团中标承建的青藏铁路那曲路段,书写了兵团建工人“特别能吃苦、特别能战斗”的传奇。

  “身体素质、思想状态等,都要求特别高,我在企业做过宣传工作,所以被派到前线做记录、宣传建设故事的工作。”戴文虎说,2002年12月份,项目尚未开工,就开始往建设工地上输送人员。西藏自然环境恶劣,高寒缺氧,那曲地区的平均海拔高达4450米,大家都需要时间来适应。“刚过唐古拉山,车子里的蛋黄派等真空包装的食品包装袋都炸裂了,那种豪情满怀马上受了打击,我是一直吸氧到的那曲。”

  上到高原,大部分施工人员都出现了不同程度的高原反应。“大家都气喘吁吁的,吃饭吃两口都要停一下,吃饭也消耗氧气啊!”戴文虎回忆,在那曲,没法抽烟,因为会消耗“生命之源”的氧气。施工时因为汽油、柴油很难燃烧充分,施工基建效率降了三分之一。

  “高原高士气更高、缺氧不缺精神”,一个月后,施工队渐渐适应了高海拔,也找到了独特的疏解方法。“一旦感觉累了就卧床吸氧,另外,我们还在格尔木设立了物资储备基地,工程建设指挥部在拉萨,大部分施工人员在那曲工作一段时间后,可以到拉萨等海拔略低处,进行轮换和调节。”

  建工师所承建的那曲路段全长约49公里,铁路必须穿越多年冻土区,桥涵设计和施工也得采取特殊的处理措施,建设难度可想而知。

  “在那曲,当时边建点边施工,把施工便道顺着施工线路搭起来。遇到湿地时,由于施工的时候表面都是水,就要先降水,挖沟,让水通过后,再铺入较大的轧石,让其稳固。”戴文虎说,多年的冻土,是青藏铁路中遇到的世界性难题。冻土是一种低于零度含有冰的岩石和土壤层,对于季节温度变化非常敏感,受热会融化下沉,遇冷则会冻结膨胀,这会造成地基的不稳定。

  对此,建设者们采用在青藏铁路沿线安插热棒的办法,每隔五米,路基两旁插有两排碗口粗细,高约两米的铁棒,整个棒体是中空的,内部灌有液氨,当土壤温度较高时,液态氨受热气化上升到顶部遇冷液化释放出热量,然后又流回到底部,如此循环往复,降低冻土温度。

  “独特的冷却地温作用使热棒堪称‘魔棒’,青藏铁路正是利用这18200根热棒,111米的碎石层和524座桥梁,498888王中王开奖结果,才跨越了546千米的多年冻土层,挂牌曼曼归途9第 9 章,青藏铁路是世界上第一次如此大规模,并且在如此高海拔地区使用热棒原理的铁路。”戴文虎说。

  青藏铁路还是一条绿色之路,戴文虎补充了一个小细节,“施工前,我们要把经过的路线圈起来,揭掉草皮,堆好路基后,再把草皮贴到路基两侧,这样无论是夏季、雨季看,都是绿色铁路,很漂亮、环保。”


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